Persönliche Informationen / CV:
Ing. Gerhard Hofbauer | ![]() |
Berufserfahrung
Jahr | 9/2013 › 10/2021 |
Hauptbetätigung und Verantwortlichkeiten | Senior Experte 16,7 Hz Fahrleitung Projektingenieur, Beratung, Planung |
Name und Adresse der Firma | TÜV-SÜD Landesgesellschaft Österreich GmbH, Bahnsysteme |
Jahr | 1998 › 08/2013 |
Hauptbetätigung und Verantwortlichkeiten | Leiter Fahrleitungsbau, Qualitätsmanagementbeauftragter |
Name und Adresse der Firma | ALPINE-ENERGIE Österreich GmbH, Linz/Sankt Valentin, Österreich |
Jahr | 1996 › 1997 |
Hauptbetätigung und Verantwortlichkeiten | Leiter Fahrleitungsbau, Gewerberechtlicher Geschäftsführer |
Name und Adresse der Firma | ABB Daimler Benz Transportation GmbH, Österreich |
Jahr | 1981 › 1997 |
Hauptbetätigung und Verantwortlichkeiten | Projektleiter Leitungsbau und Fahrleitungsbau Ab 1990 Leiter des Fahrleitungsbaues |
Name und Adresse der Firma | AEG Austria / ABB Daimler Benz Transportation GmbH, Österreich |
Jahr | 1977 › 1981 |
Hauptbetätigung und Verantwortlichkeiten | Technische Berechnung von Transformatoren und Drosselspulen |
Name und Adresse der Firma | ELIN-UNION, Wien, Österreich |
Fachartikel
- 2005_eb_Oberleitungen der ÖBB für hohe Geschwindigkeiten - Konformitätsbewertung
- 2009_eb_Oberleitungsplanung und Simulation des Stromabnehmerlaufes
- 2013_eb_Wienerwaldtunnel - Montage der Oberleitung
- 2014_eb_Interoperabilität in Europa - Länge der Stromabnehmerwippe
- 2022_eb_Bespannung von Hochgeschwindikgeitsweichen in Österreich
eb Ausgabe 1-2 | 2022 - G. Hofbauer - Bespannung von Hochgeschwindigkeitsweichen in Österreich
Anerkennungen/Befähigungen
Berechtigung | Gewerbeberechtigung Elektrotechnik |
Berechtigung | Gewerbeberechtigung Technisches Büro für Elektrotechnik |
Anerkennung | Person §40 EisbG für die Teilfachgebiete Starkstromtechnik, Traktionsstromanlagen und 50 HZ Gebäudeinstallationen |
Anerkennung | Experte beim OVE (Österreichischer Verband für Elektrotechnik |
Anerkennung | Member IEC (International Electrotechnical Commission) beim TC 9 (Electrical equipment and systems for railways) |
Erfndungen
Erfindungen | Verfahren und Vorrichtung zur Montage einer Oberleitung (Pat.no. 08450045.3-2207) |
Erfindungen | Vorrichtung zur höhenverstellbaren Befestigung von Beleuchtungskörpern an Oberleitungsmasten (Pat.no. 09450015.4-2423) |
Erfindungen | Stahlmast schmal mit Betonsockel (Pat.no. 11450119.0- Gebrauchsmuster) |
Erfindungen | Spurführung für Messwagen (Anmeldung Nr. A 149/2012) |
Ausgewählte Projekte
Jahr | 2016 - 2017 |
Projekt | Oberleitungsplanung Smart City |
Beschreibung | Planung der Oberleitung und 50 HZ für den Neubau der Oberleitung zur Anbindung der neu errichteten „Smart City“ an das öffentliche Verkehrsnetz |
Funktion / Ort | Projektleiter, Graz - Österreich |
Auftraggeber | Holding Graz |
Jahr | 2014 - 2015 |
Projekt | Oberleitungsplanung Gotthard Basistunnel |
Beschreibung | Prüfung und Überarbeitung der Oberleitungsplanung für die Zulaufstrecken im Norden (OSN) und Süden (OSS) des Gotthard Basistunnels. |
Funktion / Ort | Projektleiter / Erstfeld - Bodio, Schweiz |
Auftraggeber | ARGE 16,7 HZ Transtec Gotthard |
Jahr | 02/2008 - 06/2009 |
Projekt | Lainzer Tunnel Ost (Knoten Hadersdorf - Weichenhalle) |
Beschreibung | Gegenstand des Projekts war die Errichtung bzw. der Ausbau der Fahrleitungs- und Beleuchtungsanlage der Ostseite des Bahnhofs Unter Purkersdorf |
Funktion / Ort | Projektleiter Wien |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur Bau AG |
Jahr | 11/2010 - 11/2012 |
Projekt | Errichtung Oberleitungsanlage Lainzer Tunnel |
Beschreibung | Transeuropäischen Verkehrsnetzes TEN-T im Kernnetzkorridor Straßburg - Donau - Korridor benötigt platzsparende und betriebssichere Deckenstromschienensysteme. Dafür war die Entwicklung eines Bohrsystems für Anker zur Befestigung von Oberleitungsbauteilen erforderlich. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Wien - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 4/2010 - 3/2012 |
Projekt | Errichtung einer Deckenstromschienen-Oberleitungsanlage im Arlbergtunnel |
Beschreibung | Zur Verringerung des Platzbedarfs auf 10,4 km Länge des Arlbergtunnels wurde eine betriebssichere Oberleitungsanlage installiert. Ebenfalls mit Deckenstromschiene. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Vorarlberg und Tirol - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB-Infrastruktur AG |
Jahr | 5/2010 - 12/2012 |
Projekt | NBS Wienerwaldtunnel |
Beschreibung | Beschaffung einer Oberleitungsanlage. Im Detail: Installation eines speziell entwickelten Tunneloberleitungssystems für eine Leistungssteigerung für Geschwindigkeiten bis 250km/h im Wienerwaldtunnel. Ebenfalls Herstellung der Bohrungen für die Befestigung der OL-Anlagenteile. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Wien und Niederösterreich - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB-Infrastruktur AG |
Jahr | 1/2009 - 12/2012 |
Projekt | Oberleitungsinstallationen Tirol - Vorarlberg |
Beschreibung | Beschaffung einer Oberleitungsanlage für die neue Bahnstrecke zwischen Kundl und Radfeld, als Umbau und Adaption im Bereich Kufstein - Wörgl - Kundl. |
Unter anderem: - Itterbrücke: Erneuerung der wiedererbauten Brücke - Bahnhof Kufstein: Erneuerung der wiedererbauten Brücken - Verkürzung und Rekonstruktion Haltepunkt Bruckhäusl |
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Funktion / Ort | Projektleiter, Tirol und Vorarlberg - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 5/2011 - 12/2012 |
Projekt | Streckenausbau Taufkirchen an der Pram - Schärding |
Beschreibung | Erneuerung Oberleitung auf der Hauptstrecke und Bahnhof Schärding. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Oberösterreich - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 10/2010 - 11/2014 |
Projekt | Lückenschluss des viergleisigen Ausbaus im Abschnitt Ybbs - Amstetten |
Beschreibung | Hierfür wurde die Bestandsstrecke auf einer Länge von 2 km provisorisch um das Baufeld herumgeführt. Inbetriebnahme der Neubaustrecke im April 2013 werden die beiden Bestandsgleise modernisiert und in ihren ursprünglichen Verlauf zurückgebaut. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Niederösterreich - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 4/2011 - 7/2018 |
Projekt | Rahmenvertrag Linz Hauptbahnhof, Ostseite |
Beschreibung | Für den viergleisigen Ausbau der Trasse müssen 3 Eisenbahnbrücken nicht nur erneuert sondern auch verbreitert werden. Ebenso werden die Fahrleitungsanlagen erneuert. Da das Baufeld in den 8 Jahren von Gleis zu Gleis wandert, umfasste der Auftrag auch unzählige Provisorien. Um einen reibungslosen Bahnbetrieb aufrechtzuerhalten, entstehen über die gesamte Dauer der Bauzeit hinweg temporäre Bahnsteige, Ausweichgleise und vorläufige Fahrleitungen. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Oberösterreich - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 7/2012 |
Projekt | Schladming - Haus im Ennstal |
Beschreibung | Zur Bewältigung der Besucherströme zur FIS Welt Ski Cup 2013 in Schladming wurde die die Erneuerung der Oberleitung Haus im Ennstal beauftragt. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Steiermark - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 1/2013 - 2/2013 |
Projekt | Erstellung Mastfundamente Thalheim / Pöls - Unzmarkt (Südbahn) |
Funktion / Ort | Projektleiter, Steiermark - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 2/2013 - 4/2013 |
Projekt | Erstellung Mastfundamente Treibach /Althofen - Launsdorf / Hochosterwitz (Südbahn) |
Funktion / Ort | Projektleiter, Steiermark - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 10/2011 - 11/2012 |
Projekt | Streckenerneuerung Lambach - Breitenschützing |
Beschreibung | Neubau Bahnhof Neukirchen bei Lambach, fünf Eisenbahnbrücken und zwei Straßenbrücken. Ausrüstungen der Strecke für Geschwindigkeiten bis vmax=230km/h. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Oberösterreich - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 3/2013 - 5/2013 |
Projekt | Wernstein - Passau |
Beschreibung | Komplette Gleisunterbausanierung und der existierenden Oberleitungsanlage von 1955. Einbau 50 bewehrter Betonmasten mit schienengebundenen Hilfsmitteln vom Nachbargleis aus. |
Funktion / Ort | Projektleiter, Oberösterreich - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |
Jahr | 6/2013 - 6/2014 |
Projekt | Einbau Masten GZU St. Pölten |
Beschreibung | Projektleitung zur Unterstützung des Bauvorhabens Hauptbahnhof St. Pölten mit annähernd 450 Oberleitungsmasten inkl. Einbau und Justieren von Beginn Mitte Knoten Wagram 1,5km bis direkt an den Pummerdorfer Tunnel (Westseite). |
Funktion / Ort | Projektleiter, Niederösterreich - Österreich |
Auftraggeber | ÖBB Infrastruktur AG |